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火車站前雙方僵持 縣府抗議市府「霸王硬上弓」

〔自由時報記者王善嬿、吳世聰／嘉市報導〕嘉義市政府昨在火車站出口到中山路劃設行人穿越道線，擠壓嘉義縣公車迴轉及旅客上下車空間，尖峰時刻多輛公車需排隊等候進站。縣公車處處長吳金對與市交通處長張朝能槓上，吳抗議市府根本是「霸王硬上弓」，要逼縣公車站遷站，施工因此一度停擺，不過市府堅持以行人安全為重繼續施工，雙方不歡而散；市府說轉運中心已準備好，建議可遷站，縣府表示目前沒考慮，將發公文繼續爭取。

完工後 市府公告站前大客車禁入

昨市府劃設行人穿越道線時，縣府公車處長吳金對、行銷處長許淑芬向市府交通處長張朝能提出抗議，雙方言語爭執，工程一度停擺，市府請警方到場，準備對未移開的車輛開單，經協調，縣公車處將停放車道上的公車移開，市府於傍晚完工，並公告即日起站前車道禁止大客車進入。

「居心叵測！」吳金對重話抨擊，站前車站月台自民國四十九年興建，共有七個公車月台讓旅客上下車，但嘉市規劃的後站轉運中心，需跨越天橋、地下道，且只給縣公車處兩個月台，不僅租金成本增加，每天縣公車處四十六條路線、來回共四百車次也容納不下，批市府沒考量乘客需求。

縣府批 「趕」公車站到轉運中心

縣府也聲明，縣府提出替代建議市府不採納，行人穿越道線劃設七公尺寬，使七個月台限縮只剩兩個，車輛得排隊靠站接運並倒車入站，根本是要「趕」公車站到轉運中心，手段粗暴。

市府交通處長張朝能指出，站前原本禁止行人通行，只能從地下道出入，然而民眾依舊穿越道路，十分危險，同時考量身心障礙者通行，才選擇於火車站出口直接劃設行人穿越道線到中山路，打造無障礙空間。

張朝能說，為了整頓站前交通，將國道客運整合到後站轉運中心，同時也幫嘉義縣公車站、嘉義客運規劃月台，但協調兩年都沒辦法達成共識，而公車站土地為市府所有，上周與縣府代表開會便已經告知動工時間，建議縣公車站遷站。

民眾對公車遷站與劃設行人穿越道線各有不同意見，縣府則表示未考慮遷到後站，會發文給市府繼續爭取。