女生重訓方法 在家女生重訓方法 女生重訓 女生重訓課表 女生重訓減肥 女生重訓器材 女生重訓教學

"); $(".story_photo .videoPlay").hover ( function(){$(this).css({"opacity":"0"})}, function(){$(this).css({"opacity":"1"})} ) } //照片區塊出現 $(".story_photo").fadeIn(1000); //寫入第一張照片 var firstimg = $(".story_photo img:first").attr("rel"); $(".story_photo img:first").attr("src",firstimg); $(".story_photo li:not(:first)").hide(); //判斷是否有多張照片，寫入開關 var li_nums = $(".story_photo li").length; var openclose = ' 更多照片 ' if (li_nums > 1) { $(".story_photo .p_switcher").append(openclose); } //控制錨點 if (li_nums > 1) { $('.open_btn, .story_photo img').click(function(){ $('.news_story').ScrollTo(500); }); $('.close_btn, .story_photo img').click(function(){ $('.news_story').ScrollTo(500); }); } else { $(".story_photo img").css("cursor","none").attr("title","");//一張圖時 $(".p_switcher").hide(); } //點擊圖片或開關，展開其他圖片 $("a.open_close").click(function(){ //寫入其他圖片路徑 $(".story_photo img:not(:first)").each(function(){ var imgsrc = $(this).attr("rel"); $(this).attr("src",imgsrc); }); $(".story_photo li:not(:first)").slideToggle(500); $(".open_close span").toggle(); }); if (video_link>0){ // 如果有影音，點圖連到影音頁 $(".story_photo img, .story_photo .videoPlay").css("cursor","pointer").attr("title","點擊觀看影音新聞");//設定游標 $(".story_photo img, .story_photo .videoPlay").click(function(){ var videoURL = $(".story_photo .video_link a").attr("href"); location.href=videoURL; }); } else { //沒影音時，點圖展開其它圖 if (li_nums > 1) {//一張圖以上 $(".story_photo img").css("cursor","pointer").attr("title","點擊展開");//設定游標 } $(".story_photo img").click(function(){ //寫入其他圖片路徑 $(".story_photo img:not(:first)").each(function(){ var imgsrc = $(this).attr("rel"); $(this).attr("src",imgsrc); }); $(".story_photo li:not(:first)").slideToggle(500); $(".open_close span").toggle(); }); } //------------------- });

社會中心／台北報導

去年5月2日，一架復興航空由台北飛往馬公的班機，發生發動機起火事件，導至訊號異常，民航局還曾以「相當不尋常」來形容該次意外。該架班機起飛10分鐘後就被迫返航，經過1年的調查，飛安會20日公布調查報告指出，該班機的飛航組員隱瞞航管人員，還一度出現迷航、未設定失速警告等，程序明顯缺失。

復興航空編號B-22810、ATR-72型GE515的班機，去年5月2日由松山機場飛往馬公，不料在起飛約10分鐘後左右，飛機警示燈亮起、訊號出現異常，經過調查發現，飛機左發動機葉片產生縮恐缺陷，導致「疲勞裂痕」而產生油管斷裂，大量滑油從斷裂口向後噴出，造成發動機火警。

復興飛航組員發現之後，立即滅火，並申請返航，但班機返航後，機組人員並未告知發動機失火的情況，未能及時讓機場管制人員進行後續的協助和判斷。該班機返航時，還一度航向接近大屯山區、高度過低，導致拉高重飛時，只剩單發動機馬力不足，出現3次失速警告，增加降落時的風險。